德州航空用固定式升降機(jī)-濟(jì)南金力實(shí)力商家：

我們?cè)谑褂靡簤荷灯脚_(tái)的時(shí)候，都會(huì)發(fā)現(xiàn)它有一個(gè)特殊的部位，那就是泵站，泵站的好壞關(guān)系著液壓升降平臺(tái)的效率，所以我們一定要熟悉它的各項(xiàng)組成部分，這樣才能很好的使用它，那么液壓升降平臺(tái)泵站的組成有哪些呢？ 　　

1、泵裝置：由電機(jī)和油泵組成，它是液壓的動(dòng)力源，主要是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為油缸的動(dòng)力能，達(dá)到貨物升降的功能。 　　

2、閥組合：是板式閥裝在立板上，是對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。 　　

3、集成塊：由液壓閥、及通道體組成的。 　　

4、油箱：是由鋼板焊制的半封閉的盛油容器，上面還裝有濾油網(wǎng)和空氣濾清器等，主要是為了儲(chǔ)存液壓油，以及油的冷卻與過(guò)濾。 5、電機(jī)盒：是設(shè)置外接引線的端子板，配置了全套的控制電器，方便使用。  

企業(yè)視頻展播，請(qǐng)點(diǎn)擊播放

視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝，資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，公司主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、登車橋、伸縮式鐵路跨橋、電動(dòng)平板車、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等。

固定升降平臺(tái)憑借超大的承載能力和貨臺(tái)容積，廣泛在倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)、碼頭、車間等需要垂直搬運(yùn)的場(chǎng)所，可根據(jù)客戶裝卸需求，實(shí)際定制臺(tái)面尺寸，尤其適用于體積較大的型材搬運(yùn)和裝卸，大大提高了工作效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，該系列產(chǎn)品設(shè)有超載安全保護(hù)，限位保護(hù)的功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，升降平穩(wěn)，保養(yǎng)方便。樓層間運(yùn)行的液壓升降平臺(tái)廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、車庫(kù)、車間等各種需要垂直運(yùn)輸貨物的場(chǎng)所，的低樓層中（三層以下）代替電梯的理想產(chǎn)品，與電梯相比具有造價(jià)低，承載能力和貨臺(tái)容積大，無(wú)需機(jī)房，井道，運(yùn)行平穩(wěn)，使用安全，裝卸方便，維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，在樓層之間的貨物運(yùn)輸安裝量極大。

濟(jì)南市金力液壓設(shè)備有限責(zé)任公司是一家從事機(jī)械制造、市場(chǎng)銷售、組裝，資質(zhì)齊全的標(biāo)準(zhǔn)化公司，公司注冊(cè)資本五千萬(wàn)元，占地總面積40余畝，新創(chuàng)建2個(gè)15000平米的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)生產(chǎn)車間，是機(jī)械制造行業(yè)“安全性生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)“，我們公司已經(jīng)通過(guò)了ISO9001：2015世界品質(zhì)體系認(rèn)證。集團(tuán)公司主打產(chǎn)品為電動(dòng)升降平臺(tái)、移動(dòng)升降機(jī)、伸縮節(jié)鐵路線跨橋、電動(dòng)平板車、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等。 怎樣進(jìn)行液壓升降平臺(tái)的額定載荷實(shí)驗(yàn)?  額定載重量實(shí)驗(yàn)后，應(yīng)當(dāng)測(cè)量減速器和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)油的溫升。網(wǎng)站運(yùn)作穩(wěn)定，運(yùn)行，制動(dòng)系統(tǒng)正常的，并沒(méi)有出現(xiàn)異常聲響，服務(wù)平臺(tái)終止時(shí)，不該發(fā)生瞎換狀況，在中途再度運(yùn)行升高使，不可以發(fā)生瞬間下降狀況。額定載荷實(shí)驗(yàn)后，紀(jì)錄減速器油液的溫升，齒輪齒條減速器油液溫升不得超過(guò)60℃，別的減速器油液溫升不得超過(guò)45℃。在電動(dòng)升降平臺(tái)內(nèi)裝進(jìn)額定載荷量，荷載部位按服務(wù)平臺(tái)總寬方向均向避開(kāi)導(dǎo)軌架方向偏六分之一總寬，長(zhǎng)度方向均向附墻架方向偏六分之一長(zhǎng)度的外偏及其方向偏位六分之一長(zhǎng)度其外偏，按所偶選電動(dòng)機(jī)工時(shí)制度，各做全行程安排聯(lián)絡(luò)三十分鐘的實(shí)驗(yàn)，每一工作循環(huán)的調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)中應(yīng)做不得少于一次制動(dòng)系統(tǒng)。 額定載重量實(shí)驗(yàn)后，應(yīng)當(dāng)測(cè)量電動(dòng)升降平臺(tái)減速器和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)油的溫升。施工吊籃英愛(ài)運(yùn)作穩(wěn)定，運(yùn)行，制動(dòng)系統(tǒng)正常的，并沒(méi)有出現(xiàn)異常聲響，施工吊籃終止時(shí)，不該發(fā)生瞎換狀況，在中途再度運(yùn)行升高使，不可以發(fā)生瞬間下降狀況。額定載荷實(shí)驗(yàn)后，紀(jì)錄減速器油液的溫升，齒輪齒條減速器油液溫升不得超過(guò)60℃，別的減速器油液溫升不得超過(guò)45℃。

• 上一條：甘肅平板搬運(yùn)車多少錢-濟(jì)南金力實(shí)力廠家
• 下一條：襄陽(yáng)鋼廠用固定式升降機(jī)-濟(jì)南金力誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)